Pondělí 28. května 2001

předcházející

Připravil Martin Řezníček

Po dvou týdnech nepřetržitých verbálních přestřelek politiků se na titulní stránky dostalo jiné téma než předvolební kampaň. Britské deníky totiž dnes svou hlavní pozornost věnují víkendovým nepokojům v severní Anglii.

Nepokoje mezi členy povětšinou asijské komunity a policií v severoanglickém městě Oldhamu si v noci ze soboty na neděli vyžádaly desítky zraněných policistů.

Podle úvodníku Daily Telegraphu se nejedná o rasový problém, ale o problém vzdělání. Něco prý není s anglickým státním školstvím v pořádku, když se z dětí ze spořádaných muslimských rodin stanou takovýto násilníci.

Francouzský premiér Lionel Jospin má dnes pronést zásadní projev o budoucnosti Evropské unie a Financial Times píší, že Jospin se bude - i když ne třeba přímo - distancovat od prezidenta Jascquese Chiraca nebo německého kancléře Gerharda Schrodera, kteří se před časem jasně vyjádřili pro federaci národních států jako strukturu budoucí unie.

List píše, že Jospinův projev je výjimečný už jen tím, že francouzský premiér nebývá považován za zrovna horlivého eurooptimistu. Před parlamentními a prezidentskými volbami, které se ve Francii konají příští rok, je ovšem podle Financial Times Jospin pod tlakem, aby si vydobyl alespoň část výsostného postavení, kterému se v evropských záležitostech těší prezident Chirac.

Independent zase soudí, že Lionel Jospin a britský premiér Tony Blair se dosud chovali spíše jako rivalové než přátelé. Podle listu mají oba ale tolik názorů společných, že by větší naslouchání jednoho druhému neškodilo.

Britské noviny zmiňují i víkendový rekord, který překonal francouzský rychlovlak TGV.

Timesy soudí, že rekordní čas 3 a půl hodiny, který TGV stačil k překonání vzdálenosti z Calais do Marseille, jen poukazuje na nebetyčné rozdíly mezi britskou a francouzskou železnicí.

Co je prý Britům platné, že vynalezli železnici, když jejich vlaky jezdí sotva poloviční rychlostí než ty francouzské, mají neustále zpoždění a karambolů je již také pěkná řádka. Francouzské dráhy mají sice ztráty, ale investice do moderních technologií se jim vždycky vyplatily.

Minulý týden, pokračují Timesy, svalovala britské železnice zpoždění na slunce, které prý roztahovalo koleje. "Ale copak ve Francii sluníčko nesvítí?," táží se na závěr svého kritického úvodníku Timesy.