Megtalálták az Amazon balesetet szenvedett teherszállító repülőgépének feketedobozait
- Szerző, Jessica Rawnsley
- Publikálva
A nyomozók megtalálták a Miami Nemzetközi Repülőtéren balesetet szenvedett Amazon teherszállító repülőgép feketedobozait, de a legfontosabb feladat továbbra is az áldozatok felkutatása és kiemelése, közölte az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testülete (NTSB).
Öt ember meghalt és öten súlyosan megsérültek, amikor a 21 Air légitársaság Boeing 767-300-as repülőgépe vasárnap, helyi idő szerint röviddel 14:00 előtt leszállás közben túlfutott a kifutópályán.
A repülőgép két járműnek ütközött – egy hét embert szállító takarító furgonnak és egy három utast szállító Toyotának.
Jennifer Homendy, az NTSB elnöke azt mondta, túl korai lenne következtetéseket levonni a baleset okáról, a nyomozók még a „tényfeltáró szakaszban” vannak.
Hétfőn a Miami Nemzetközi Repülőtéren tartott sajtótájékoztatón Homendy elmondta, hogy a repülőgépen két fős személyzet tartózkodott. A nap harmadik járatával érkezett San Juanból, Puerto Ricóból.
Miután a repülőgép túlfutott a kifutópályán, navigációs berendezéseknek ütközött, majd egy takarítócég tulajdonában lévő fehér Ford furgonnak ütközött.
Ezután áthajtott egy kerítésen, és egy Toyota Corollának ütközött, majd mintegy 394 méterre a kifutópályától megállt.
Homendy a baleset helyszínét „borzalmasnak” nevezte. A repülőgép, a járművek és a repülőtéri kerítés törmelékei szanaszét szóródtak a területen.
„Nehéz látni, és biztos vagyok benne, hogy az elsősegélynyújtóknak is nagyon nehéz.”
Elmondása szerint az áldozatok holttesteinek kiemelése a jelenlegi prioritás. Hozzátette: „A nyomozás, a repülőgéphez való hozzáférés, valamint a bizonyítékok beszerzése várhat.”
A repülési adatrögzítőt és a pilótafülke hangrögzítőjét megtalálták, és az NTSB központjába küldik kivizsgálásra.
Homendy elmondta, a nyomozók egyelőre nem tudnak érdemi információval szolgálni a baleset okáról, mivel még mindig bizonyítékokat gyűjtenek a helyszínen.
A nyomozók megvizsgálják a repülési előzményeket, a személyzet tapasztalatát és képzését, a radaradatokat és a repülőgép teljesítményét. Külön csoportok vizsgálják majd a repülőgép rendszereit és motorjait, míg egy meteorológus felméri az időjárási viszonyokat a leszálláskor.
Az NTSB azt is vizsgálni fogja, hogy a kifutópályán szükség lett volna-e úgynevezett EMAS-fékezőrendszerre, amelyet arra terveztek, hogy lassítsa és megállítsa a kifutópályán túlfutó repülőgépeket. Homendy szerint ez a vizsgálat egyik „kulcsfontosságú” eleme lesz.
Kép forrás, Reuters
A BBC Verify korábbi elemzése szerint a repülőtér közelében röviddel a baleset előtt aktív zivatar volt, a széllökések sebessége elérte a 48 km/h-t.
Az NTSB arra kérte a nyilvánosságot, hogy osszanak meg fényképeket vagy videókat, amelyek segíthetik a nyomozást.
Homendy leszögezte, hogy a hivatal a vizsgálat végén biztonsági ajánlásokat fog tenni. „Ezért vagyunk itt – hogy megakadályozzuk a következő tragédiát” – jelentette ki.
„A javaslatainkat végre kell hajtani, különben újra itt leszünk.”
A repülőtér négy kifutópályája közül kettő továbbra is zárva maradt a baleset után. Az utasokat figyelmeztették, hogy további fennakadásokra számíthatnak, miután a vasárnapi járattörlések a repülőgépek és a személyzet érkezését is érintették.
A baleset a munka ottani ünnepe, a Labor Day hétvégéjén történt, ami az Egyesült Államok egyik legforgalmasabb utazási időszaka.
Az Amazon úgy nyilatkozott, „mélyen lesújtotta” az emberéletek elvesztése, és szorosan együttműködik a hatóságokkal.
A repülőgépet üzemeltető 21 Air részvétét fejezte ki az áldozatok hozzátartozóinak, és közölte, hogy együttműködik a baleset kivizsgálásában.
További információ erről a történetről vége
Ezt a cikket újságíróink írták és lektorálták, a fordításhoz mesterséges intelligencia által támogatott eszközök segítségét használták, egy kísérleti projekt részeként.
Szerkesztette: Kárász Palkó
